07年2月2008年
这则来自德国联邦铁路公司的最新消息Beijing-Hamburg货运服务全球化、遵从性和可持续性挑战为lsp创造了新的业务机会!
实时可见性当然可以支持这些新的业务机会。
北京-汉堡货运服务完成首航
作家的工作人员
汉堡，德国(法新社)2008年1月24日
周四，一列从北京出发的货运列车在穿越6个国家后抵达汉堡。组织者称，这趟旅程可能开启亚欧铁路运输的新时代。
德国国有铁路运营商德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)表示，1月9日，装载着鞋类、玩具和电子产品的“北京-汉堡集装箱快车”(Beijing-Hamburg Container Express)离开了中国首都，在15天内完成了1万公里(6200英里)的行程。
该公司的物流主管诺伯特•本塞尔(Norbert Bensel)表示，新铁路的首航，将货物从海上运到德国北部港口城市所需的时间缩短了大约一半。
海上航行大约需要30天。
“测试列车是成功的。我们已经证明，我们可以通过铁路在中国和德国之间安全、可靠地运输货物，但速度是轮船的两倍。”
“与此同时，对于许多类型的货物，我们比空运便宜得多。”
“集装箱快车”从中国出发，途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，抵达德国。
这是德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)总裁哈默特•梅多恩(Harmut Mehdorn)的想法，他希望在中国确立其作为欧洲大陆重要贸易伙伴的地位之际，改善和增加欧洲和中国之间的铁路运输。
Mehdorn说，与转运国的行政合作需要进一步调整，基础设施需要改善，但他相信，“到本十年结束时，我们可以致力于沿着这条轴线开展定期货运服务。”
